Nelle prossime settimane si intensificheranno sempre di più le indiscrezioni sulla proposta di regolamento che definirà la Formula 1 che scatterà nel 2021. Le squadre hanno infatti ricevuto la prima bozza contenente le linee guida della F1 che verrà, ed inevitabilmente già alla vigilia del weekend di Monteal sono trapelati i primi contenuti.
Sul fronte sportivo sembra confermata la restrizione del weekend di gara da quattro a tre giorni, compattando le attività ‘media’ (che oggi si svolgono il giovedì) al venerdì mattina, prima delle due sessioni di prove libere che sarebbero spostate nel pomeriggio.
Il programma sarebbe così accorciato di un giorno, e questo farebbe spazio ad un maggior numero di gare in calendario, che potrebbe salire a 25. Le verifiche tecniche sarebbero cosi spostate al venerdì mattina, con la giornata che si chiuderebbe alle 18:30 al termine della sessione FP2.
Tra i contenuti del regolamento tecnico sembra che ci sarà anche la rimozione del limite massimo di carburante utilizzabile in gara, oggi fissato a 110 kg. Alle squadre sarebbe lasciata la libertà di scegliere quanta benzina utilizzare, ma sempre con il flussometro (100 kg/h) che impedirà dei picchi di consumo elevati.
L’obiettivo è quello di permettere ai team ed ai piloti di non dover affrontare il fuel-saving in gara, ovvero uno dei problemi che su alcune piste in particolare assilla sia ingegneri che piloti. Ovviamente starà alla squadra decidere se dare priorità ad una gestione aggressiva della performance della power unti anche se comporterà un aumento del peso legato al carburante da imbarcare al via.
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