La F1 ha annunciato l’intenzione di diventare carbon neutral entro il 30 novembre 2030, nel quadro di una maggiore attenzione all’ambiente, e di voler rendere tutti gli eventi sostenibili entro il 2025.
Il Paul Ricard è diventato il secondo circuito al mondo a ricevere a gennaio l'accreditamento ambientale a tre stelle della FIA, il più alto livello di riconoscimento per i programmi di sostenibilità assegnati dall'organo di governo dell'automobilismo sportivo.
Parlando con alcuni media selezionati, tra cui Motorsport.com, alla conferenza BHMSE di Baku, l'amministratore delegato del Gran Premio di Francia, Eric Boullier, ha dichiarato che il Paul Ricard è “davanti a tutti” in F1 con nell’ambito della sostenibilità.
“Non lo dico per aiutare il mio ego o altro. Recentemente abbiamo avuto un forum con la FOM e tutti i promotori, e ci è stato presentato questo piano di sostenibilità a cui vorrebbero che i promoter si attenessero e fossero pronti prima del 2030”, ha detto Boullier.
“Sorprendentemente, e grazie ai nostri partner del Paul Ricard, siamo già al 95% del piano. Siamo davvero avanti rispetto a tutti gli altri. Tra le misure che adotteremo ci sarà anche l’introduzione di autobus elettrici e tutto quello che saremo in grado di fare”.
“In Francia è in vigore da gennaio una legge che obbliga tutti i grandi eventi ad essere plastic-free. Tra le varie cose che stiamo facendo in circuito abbiamo anche pensato a creare degli alveari. Se il miele sarà buono significa che anche l’aria sarà buona!”.
“Usiamo l'acqua piovana ed abbiamo un grande magazzino per raccoglierla e riutilizzarla. La lista è lunga, ma ci sono molte cose come questa”.
Alla domanda su quando si attende il pieno raggiungimento della sostenibilità, Boullier ha risposto: “Non lo so ancora. Raggiungere il 95% è stata la parte facile, il difficile viene adesso. Dobbiamo valutare anche gli investimenti da effettuare”.
Un'idea suggerita dall'amministratore delegato della F1 Ross Brawn per aiutare la spinta alla sostenibilità è stata quella di installare motorhome permanenti in tutti i circuiti di gara, eliminando la necessità per le squadre di trasportare le loro unità in giro per l'Europa.
“E’ una buona idea. Immagino ci sarà anche un periodo di transizione. Le squadre che hanno appena acquistato i nuovi motorhome non credo sarebbero felici di liberarsene il prossimo anno. Credo servirà del tempo”.
Norris e Hulkenberg stelle del #NotTheBahGP
Secondo flussometro: siete sicuri che penalizzerà la Ferrari?
F1 | Marko: "Red Bull attira già altri costruttori"
F1 | Red Bull - Porsche: Horner blocca le speculazioni
F1 | Ocon come Hakkinen: grande doppio sorpasso a Spa!
Video F1 | Ghini: "Binotto e il ruolo delicato di team principal"
In questa nuova puntata del Candido firmata Motorsport.com, Franco Nugnes e Antonio Ghini analizzano il venerdì di prove libere del Gran Premio d'Italia di Formula 1. La Ferrari fa del suo meglio per ritrovare performance nel Gran Premio di casa, sotto la guida di Binotto nel delicato ruolo di team principal...
F1 | Ferrari: è giusto pompare il motore a costo di rompere?
La Scuderia ha concluso le due sessioni di prove libere del GP d'Italia risultando la più veloce: la rossa sembra aver ritrovato una certa competitività sullo Stradale dopo le recenti delusioni, anche se sul passo gara la Red Bull ha mostrato un'andatura migliore di due decimi. Siccome Verstappen sarà penalizzato è lecito pensare che Leclerc possa ambire alla pole position. E poi in gara? Si cercheranno mappature spinte per cercare di tornare a vincere anche a costo di rompere la power unit.
F1 | Sainz: "Non siamo i migliori, ma siamo più vicini che a Spa"
Lo spagnolo della Ferrari, che domenica dovrà scattare dal fondo dello schieramento per aver montato una nuova power unit, è stato il più veloce nel venerdì di Monza. Un segnale incoraggiante, anche se il figlio d'arte ritiene che la Red Bull sia ancora davanti in ottica gara, ma con un vantaggio minore rispetto al divario enorme visto a Spa due settimane fa.
F1 | Leclerc: "Passo gara più solido di quello da qualifica"
Il monegasco della Ferrari ha chiuso con il terzo tempo le FP2 e si è detto particolarmente soddisfatto del feeling ricevuto dalla vettura con alto carico di carburante.